第1160章 榨干(2/2)

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bsp;发动机电喷系统好不好?当然好,但问题是,让俄罗斯生产电喷系统上面的精密机械部件没问题,但如果让俄罗斯生产ECU,老毛子就抓瞎了;

    自动变速箱也是,让老毛子生产自动变速箱的机械部分、高精度的液压系统,这个没问题,但让老毛子生产变速箱专用的TCU电脑,老毛子就茫然了;

    没有ECU、没有电子油门,你怎么搞定速巡航?

    ABS+EBD系统以及ESP系统也是,机械部分、液压部分,对于老毛子老说都不是问题,但到了电子部分,老毛子就只有瞪眼的份儿,所以说起来大家可能还不信,俄罗斯现在的国产中低端车型,连ABS都没有,至于高端车型……当年的吉尔算是高端车型,但这会儿早就全军覆没了。

    而对于老毛子来说,这是他们不知道这些东西的好处么?当然不是,他们太清楚这些东西的好了,否则为什么莫斯科的大街上随处可见90年初的欧美二手汽车?但问题是对汽车全面电子化的话,成本太高,为了控制成本,别说这些汽车电子系统,老毛子的汽车制造企业连CD机都不给你配,比如拉达,上面就一个收音机,连磁带机都没有!——既然俄罗斯本土的汽车制造企业搞不出来这些东西,那可不就得“英勇的俄罗斯人民,不需要这些花里胡哨的东西”了么,反正就算是你们要,我们也搞不出来……

    但现在被谢尔盖·舍斯塔科夫这么已提醒,瓦连京·马特维延科猛然反应过来:对啊,可以问问华夏人啊,博世、德尔福、西门子的汽车电子部件很贵,但华腾集团的应该会便宜一些吧?不过瓦连京·马特维延科也有些担心……

    沉吟了片刻,瓦连京·马特维延科低声道:“倒也不是不可以考虑,但他们的质量和可靠性怎么样?”

    谢尔盖·舍斯塔科夫立刻说道:“我刚刚和华腾集团的人打听了,现在他们装车的所有汽车电子部件,包括ECU、TCU以及ESP这些东西,全都是他们华腾集团自己生产的,而且不是一年两年的时间,比如ECU这个东西,从华夏强制要求车辆必须安装发动机电喷系统开始,他们就一直使用自己生产的电喷系统,这都好几年时间了,从来没出现过大面积的质量问题,所以可靠性绝对没问题。”

    “如果是这样的话,那确实是不错,”瓦连京·马特维延科闻言,放心了不少:既然华腾集团自己都在用,那确实是没什么好担心的了。他点头道:“那价格呢?你有没有打听一下价格?还有,他们的产能是多少?如果我们采购的话,供货速度能不能保证?”

    “没有,价格是多少我不了解,”谢尔盖·舍斯塔科夫说道:“毕竟这件事要由您做主。、”

    言外之意,我就是提了这么一条建议,但这条建议是否接受、具体要怎么做,都是由您这个总经理来决定,我可能不能越界。

    瓦连京·马特维延科对谢尔盖·舍斯塔科夫的回答很满意,他微微颔首颔首表示赞同,接着道:“你的建议也有道理,欧洲汽车产业早就搞电喷搞了很多年了,这几年来,咱们国内也有一些要求严格控制汽车尾气排放的声音,看起来,汽车电喷化已经是大势所趋,咱们之前也有过发展电喷车型的想法,可博世、德尔福、西门子、电装、三菱这些欧美日汽车零配巨头的报价实在是太高了,咱们根本承受不起,如果华腾报价的报价在咱们的承受范围之内,质量和交货也有保证,那么与华腾集团合作也是个不错的选择。”

    谢尔盖·舍斯塔科夫立刻明白了瓦连京·马特维延科的意思,这是希望自己多打听一下,当即应道:“那莪找个机会多跟华腾集团的人了解一下。”

    “嗯,”瓦连京·马特维延科点点头:“先不要让他们看出了咱们的想法。”

    “我明白。”

    ………………………………

    瓦连京·马特维延科和谢尔盖·舍斯塔科夫自以为自己将心思隐藏的挺好,却没想到从始至终,这一切都是张起航计划好的:只是车型转让才多少钱?而且谁也不敢保证凯越到了俄罗斯之后就一定能够热销,但如果能够给伏尔加汽车制造厂提供全套的汽车电子系统,那就不一样了,伏尔加汽车制造公司再怎么萎靡不振,也是俄罗斯汽车产业的龙头,年产量超过50万辆呢,如果合作能够达成,那利润才是源源不断。

    既然是张起航特意吩咐下来的,那么当谢尔盖·舍斯塔科夫去悄悄的打听消息的时候,遇到一些稍显奇怪的现象,也就一点都不奇怪了……

    “您说这个ECU电脑啊?很便宜!”

    “很便宜?”谢尔盖·舍斯塔科夫瞪大了眼睛,有点不敢相信:“要不要500美元?”

    “500美元?怎么可能那么高?!”被问道这个问题的那位老兄吓了一跳:“虽然我也不知道具体要多少钱,但这块电脑板就是我们自己设计、生产的,再贵还能贵到哪儿去?我听说才1000多块钱……嗯,折合成RMB的话还不到150美元。”

    “不到150美元?”

    谢尔盖·舍斯塔科夫被这个答案给吓了一大跳:“这么便宜?”

    也不怪谢尔盖·舍斯塔科夫这么震惊,实在是这个价格太吓人了:伏尔加汽车制造公司之前也不是没有跟博世、德尔福这些国际汽车零配件巨头接触过,但博世、德尔福等巨头给伏尔加汽车制造厂的报价,折合成美元的话要250美元。

    不但价格比华腾集团的高了100多美元,还有诸多的附加条件,比如每年的采购量必须达到20万套,同时还要采购不低于10万套的ABS+EBD系统……

    之前不知道价格的时候,谢尔盖·舍斯塔科夫倒也没有想太多,虽然觉得不便宜,但谁让这个东西其实本质上就是一台电脑呢,既然是电脑,那里面就有CPU这些高科技的玩意儿,价格高一点也能理解,但现在,听这个华腾集团的员工这么说,他就有点不淡定了:合着那些混蛋把我们当傻子耍?

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