第1051章 大明未来靠皇帝(1/2)
无论是扩张，还是科技。
在这个日新月益月的时代，一但停下进取的脚步，那么等待它的必定是被其它国家赶超，然后就是国家的失败。
大国崛起很难！
但大国的衰退很容易，稍微操之不慎就会陷入衰退，不但国家施政如此，就是科学技术走向了歪路，同样也是如此，甚至点错了科技树，那恐怕就是不衰退那么简单了。
也正因如此，站在历史巨人肩膀上的朱大皇帝，一直以来对科学技术的发展，都非常的上心。
不为其它，唯恐点错了科技树。
疾速行驶的火车的车轮很有节奏感的不停地敲打着钢轨，发出“咣当，咣当”的声音，偶尔的还能听到传来蒸汽机头发出的有些刺耳的吼叫声。
“美洲之星”，作为世界上第一款高速列车，在很大程度上来说，它是成功的。
这年头铁路的时速也就是二三十公里，可“美洲之星”却可以达到上百公里的高速。
这速度，在二十一世纪简直不值一提，毕竟，别说是21世纪的高铁了，就是普通铁路的速度都超过100km，可是在1880年代，这个100km左右的速度绝对是极其惊人的存在。
即便是作为皇帝，身处其中感受到车窗外疾速掠过巴西高原的景色，朱大皇帝的心里也有一点错觉——这就是未来！BiquPai.CoM
高速列车就是未来！
朱大皇帝会生出这样的感觉一点都不意外，毕竟，时代如此，毕竟，“美洲之星”的性能是极其优越且惊人的。
它可是世上第一列时速破百列车。
可是当汽笛声传来的时候，朱大皇帝的心底却不由的冒出了一个念头——这是注定被淘汰的落后科技。
为什么会有这样的判断。
原因非常简单——蒸汽机车在另一个世界被电力机车和内燃机车给淘汰了。最后蒸汽机车只是沦为许多机车爱好者的圣物。
这也就决定大明火车技术的前进方向。
站在历史巨人的肩膀上，想犯错都很困难啊！
“电力！”
朱大皇帝直接了当的对身边张兆宇说道。
“相比于蒸汽机车，电力机车无疑更具发展前景，当然这需要实现铁路的电气化，这又涉及到铁路系统的改造。”
“电力机车？铁路的电气化？”
作为帝铁总裁的张兆宇，对于电车并不陌生，实际上帝铁的研究中心类似的研究一直在进行着。
“公司这些年也在进行这方面的研究，不过电力机车的功率一直不尽人意，而且沿途线路改进也需要大量投资，更重要的是，从发电成本上来说，除非靠近水电站，否则火电站的发电成本太高。”
张兆宇的回答，让朱大皇帝微微点了点头，倒不是因为赞同他观点，而是因为帝国铁路公司并没有故步自封，没有因为“美洲之星”而满足于蒸汽机车暂时的领先。
当然，这也和朱大皇帝用人有很大的关系，在各家公司的总裁选任上，他更倾向于使用大明的初代留学生，相比于传统士人出身的官僚，他们是真正的专-->>
本章未完，点击下一页继续阅读